近十年来，汽车行业已经发展成为了当下炙手可热的一个产业。各大厂商推出无数精品好车。不同车型吸引不同消费者，不同价格对应不同受众。可以说只要你想买车，就一定可以在汽车市场找到心仪的好车。就像现在大热的沃尔沃XC40和宝马X1一样，它们都是深受消费者喜爱的好车。但两车到底谁更有档次呢?听听车主王先生怎么说。王先生开过宝马X1，也开过沃尔沃XC40，他的实际驾乘经验一定可以给大家解释这个问题。

先来看宝马X1的外观，外观是我选择2020款极其重要作用的原因。外观仍是宝马家族设计，大气上档次。天使眼大灯很犀利，非常喜欢天使眼的日间行车灯。不满意的是后视镜尺寸太小，和几万的小车一样，刚换车看着不太适应。

再看沃尔沃XC40，外观很亮眼。雷神之锤和维京战斧设计也深得我心，漫威迷的我可是十分喜爱锤哥的。外观必须满分，最喜欢前灯的样子，亮起来很犀利。后尾灯富有个性，极具家族气息。

进入宝马X1车内，内饰比较简单，不要以为豪车就会在内饰上壕一把，这也看车的。ID6系统，暂时不能换屏幕，但用着很流畅。装配的工艺有待提高，很多地方用力挤压会感觉明显得松动。虽然是低配版的渣内饰，但整个的设计还真是不错不错，就是新车期的时候异味比较重。粑粑麻麻都觉得比较满意的就是空间。坐惯了X1的后排，总觉得其他车空间小，只是指同级和以下比较。车内储物空间合理，车门上的储物格比较深，挺实用的。后备箱因为没备胎下面又多了一大块空间。

再看沃尔沃XC40，内饰豪华度适中，跟得上潮流。内饰设计给人感觉很简单，中控屏操作起来也方便。这车最大的一个优点，就是没味儿。空间够用。我185.坐上去掉到合适的位置大概还有一拳的距离。这车储物就是一个神奇的百宝箱，小机关多得很，四个门的位置能放很多很多很多东西。后备箱里面容量很大，偶尔周末去商场扫货，也足够满足我买买买的需求。

先开宝马X1，原先12款福克斯操控感觉已经是同级别最棒了。低速稍稍有虚位，待速度上50哪个操控感杠杠的，指哪打哪特别痛快淋漓。使用运动模式，宝马的操控感就回来了。油门反应明显灵敏，稍微踩深点就明显感到澎湃动力。为了操作，牺牲了一定的舒适性，应该是宝马的精神吧，研究沙发还是比研究操作简单吧。悬架偏运动，过加速带感受较差。胎噪也不大(原配浩悦3ST)，隔音算是比上不足比下有余吧。前排座椅有加热功能，后排还可以独立调节。

再开沃尔沃XC40，操控感觉还是挺爽的，家里还有一台Q5。很精准，方向盘轻重合适。底盘高，这也是选择他的一部分原因。主动刹车是标配，这个必须点赞，其它很多车，比较了下，都是高配版才有的功能。到家送她，下车的时候，她说这个车还是蛮舒服的。这车舒适性还是很棒的，也是我碰过沃尔沃里悬挂最舒适的一款，即有韧性又软吧。隔音效果可以，空调还不错。舒适性挺好的，座椅的包裹性特强。

通过对比，大家可以看出，沃尔沃XC40和宝马X1的品质都很不错，但我个人更喜欢沃尔沃XC40。因为喜欢所以才会去购买，开了一段时间后，我觉得沃尔沃XC40越来越舒服，我现在很庆幸当时自己没有犹豫就购买了沃尔沃XC40。不知道大家对沃尔沃XC40和宝马X1有怎样的见解呢?