自动挡如今是越来越普及了，自动档由于简便易用，易于上手，也有越来越多人选择。不过在使用过程中，也有些问题一直困扰着人们，这里也整理了关于自动档使用过程中三个争议的地方，解答大家关于自动挡使用的疑惑

争论一：自动挡停车先熄火，还是先挂P挡。

停车时，习惯把挡位推到P挡再熄火、拉手刹，有人说这样做是损车的行为，因为P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成冲击。认为正确的做法是车进入停车位置后，踩住刹车挂N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再挂P挡然后拔钥匙。

事实上真的是熄火再挂P挡更好吗？这还真不一定，这个说法在有些车型上不适用。有些车挂N挡是不能熄火的，只有在P挡才能熄火。汽车厂商也肯定考虑到了这种情况，做了相关措施，除非说明书上说了要熄火再挂P挡，否则也没有必要这样做。

现在的变速箱都有两组齿轮。一组是负责行车换挡的，另一组是负责停车锁止的。在停车时，只要车不移动，锁止齿轮是不工作的，行车齿轮更不会起作用。所以，所谓先挂P挡就会损车的观点，是无从谈起的。在维修过程中，目前也没有听到过变速箱因为先挂P挡而损坏的现象。

结论：大部分车主“先挂P挡，再熄火”的停车方式并无不妥。

争论二：停车应该先放脚刹，再拉手刹吗？

有人说，应该先放松脚刹再拉好手刹，熄火。也有人觉得，应该先拉好手刹再放脚刹，熄火。究竟哪一种方式才对？

对于这一点，很多人的观点也分成两派。认为应“先放脚刹，再拉手刹”的，主要出于爱车角度。而认为应“先拉手刹，再放脚刹”的，主要出于安全角度。

“先放脚刹，再拉手刹”是有道理的。因为停车时，有时候车会处在一个不平整的位置，靠着脚刹才使车身稳定。这时候如果不放脚刹，就拉起手刹，等于把不稳定转嫁到了手刹上。但是，手刹的力量要低于脚刹，如果长时间依靠手刹停车，它确实会不堪负担。

“先放脚刹，再拉手刹”虽然没错，不过即使不这样做，对车的伤害也不大。车的手刹没有我们想象得娇贵。只要车不移动，手刹不会受到损坏。因此，没必要特别注意先放脚刹还是先拉手刹的顺序。

结论：两种方式都行，不过先拉手刹再放脚刹要安全一点，可以防止溜车。

争论三：自动挡N挡啥时有用

有车主认为平时开车，基本用D挡前进，R挡倒车，P挡停车，N挡几乎没什么作用。每辆自动挡车上都有的N挡，究竟起的是什么样的作用呢？

N挡其实主要是在短时间停车的时候使用的。比如等红灯半分钟以上的时候可以使用N挡。为什么呢？因为变速箱设计时，默认N挡时，车身前进的牵引力消失，发动机功率降低。所以，短时间停车的时候挂N挡，是能够省油的，同时也会减少变速箱的压力，对于维护变速箱的健康状态有帮助。

不过要注意的是只挂N挡，车容易溜坡。正确的做法是，用N档 脚刹或者N挡 手刹来短时间停车。千万不能在车还在前进时挂N挡，自动挡的车容易因为空挡滑行把变速箱损坏。所以，N挡应该在车身完全停稳时才挂。

结论：自动挡的车，N挡在短时间停车，并且在车身完全停止时使用。