黑车漆面有白色斑点原因以及解决方法：

黑色阳极氧化部件出现白色斑点

如果白点可以擦去，留下看起来可接受的表面，则该点可能是来自于密封中沉淀的盐。这些斑点通常出现在涂层的缺陷处，由于感应电流过小而加剧了这种效应。涂层缺陷大多由于铝中不需要的夹杂物，物理微脊(机加工区域)或部件上的尖锐边缘造成。

解决方法：确保负载杆与油箱壁绝缘，减轻电流效应。如果可能，请使用铝制支架，或者钛制支架，尽量减少机架相对于机架上部件的表面积。当零件被染色和密封时，从工作杆悬挂牺牲阳极(镁棒)。

如果白色斑点无法擦掉，借助显微镜或放大镜可以轻松的确认。

圆形斑点可能是表面污染或小爆裂水泡的结果。通过酸化铜溶液可以快速识别水泡。将一滴酸化铜溶液(约1N盐酸和约10g / l硫酸铜)施加到斑点上，如果没有涂层，斑点会在几分钟内变红。

即时部件染色之前的斑点没有出现，有时在阳极氧化中6061铝合金也会发生起泡，在经过热处理的7075铝合金上偶尔也会产生气泡。原因，可能是金属质量原因。但此前还应检查整流器是否正常运行，纹波是否接近5%或更低。

解决方法：减慢阳极氧化斜率并降低电流密度。如果您的电源为您提供选项，建议切换到脉冲电气程序。

如果圆形斑点不是水泡，则可能是由于清洁剂未能充分清除残留物造成的。

解决方法：通过闪光阳极氧化，然后闪光蚀刻来测试负载，再进行阳极氧化和正常处理。如果负载看起来不错，您可能需要将注意力集中在清洁操作上。

表面残留物的另一个来源可能是阳极氧化冲洗液中粘附在表面上的小颗粒霉菌。当使用阳极氧化添加剂时，可能会发生这种情况。

解决的方法：更换溶液并彻底清洁冲洗槽。

这种白点来源可能是在空气中漂浮的碱性颗粒，在负载转移到染料或电解着色罐时，粘附在阳极氧化表面上。当从蚀刻槽中取出负载时或当使用加压空气清除盲孔中残留的苛性碱时，这些颗粒变成空气。解决方法是，对通风进行严格审查，并尽量减少阳极氧化负载悬挂在空中的时间。

非圆形的白点通常是在微小的凹坑，空腔或小树林中夹带的阳极氧化酸的结果。凹坑可能是由于在阳极氧化步骤中蚀刻掉的金属中不需要的含铁夹杂物。空腔可能是由于铸铝的孔隙率，其包括Mic 6夹具板。加工表面上可能会出现微小的凹槽。阳极氧化可以打开表面或近表面缺陷，留下很难清洗的空隙。结果，在任何酸残留的区域中将抑制染料拾取。通常，酸在染料罐中从坑或腔中渗出，形成不规则形状的斑点，包括彗尾。对于这种白点，重点必须放在阳极氧化后的冲洗液上。

下面讲讲黑色车漆面白斑怎么处理

1、面对粘附性较弱的白斑，先用抹布把白斑周围附着力小的灰尘、异物等擦掉，为了避免弄伤车漆，用塑料胶片等硬度相对没那么大的物品轻轻刮掉白斑即可。

2、面对粘附性较强的白斑，可以利用酒精、洗车泥、去污蜡、虫胶树粘清除剂等物品。

3、去专业的汽车美容修理店，让专业人士帮忙清理。

建议黑色车的车主们日常一定要注意打理好自己的车漆，注意停车时把车停放在地下车库，或者相对较干净的地方，让汽车保持最佳的精神状态。