还没买车的朋友们 注意啦！
明年买车会更“香”哦~
质量问题7天内免费退换车！
《家用汽车产品修理更换退货责任规定》
该规定将于2022年1月1日起施行
汽车新“三包”规定迎来了巨大变化！
相比目前的“三包”政策
新版“三包”政策最大的变化
总结成三点就是
↓↓↓
赔偿更多！
保障更全！
处罚更重！
1、汽车新规2022年1月1日起实施
国家市场监督管理总局日前发布第43号令，公布《家用汽车产品修理更换退货责任规定》（以下简称《汽车三包规定》），自2022年1月1日起施行。该规章在2013年施行的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》的基础上，进行了较大幅度的修改，主要包括以下三个方面的内容：
一是进一步加大消费者合法权益的保护力度，对经营者提出更加严格的三包责任要求。
比如：规定家用汽车自三包有效期起算之日起7日内，出现因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件等情形的，销售者应当按照消费者的选择予以免费换车或者退车；
明确销售者为消费者退换车时，应当赔偿消费者的车辆登记费、加装装饰费、相关服务费等损失；
通过降低使用补偿系数，进一步减少消费者退换车时向销售者支付的使用补偿费；
要求生产者在三包凭证上明示家用纯电动、插电式混合动力汽车的动力蓄电池容量衰减限值，供消费者在选购车辆时参考；
将三包有效期内同一质量问题累计修理超过5次或者整车累计修理时间超过35日予以换车的限定条件，缩减为4次、30日；
规定生产者、销售者、修理者等经营者不得限制消费者自主选择对家用汽车产品进行维护、保养的企业，并将其作为拒绝承担三包责任的理由；
修理者履行三包责任时能够核实购车信息的，应当免除消费者提供三包凭证的义务；
消费者遗失三包凭证的，销售者应当为消费者及时免费补办等。
二是适应产业发展和消费升级需要，扩大家用汽车三包调整范围。
针对家用电动汽车快速发展的情况，将动力蓄电池、行驶驱动电机等专用部件质量问题纳入三包退换车条款；
对家用皮卡车实施三包，保护皮卡车消费者权益，促进皮卡车行业快速发展；
将家用汽车污染控制装置的主要零部件纳入重大质量问题退换车条款，加大对机动车排放污染的防治力度。
三是针对家用汽车三包工作的发展变化，进一步完善相关监管制度。
强化生产者的质量责任，要求生产者不得故意拖延或无正当理由拒绝销售者、修理者提出的协助、追偿等事项；
加大违法行为处罚力度，对故意拖延或无正当理由拒绝承担三包责任的经营者，明确依照《中华人民共和国消费者权益保护法》第五十六条的有关规定实施处罚；
而如果商家拒绝履行“三包”规定，按照“新三包”条例，将由原来处罚一万元以上三万元以下，改为最高处罚50万元。
首次引入新能源相关条款
近年来，新能源汽车市场也迎来了爆发式增长，随之而来的新能源产品质量问题引起的纠纷越来越多，而新能源车主却处于尴尬的无法可依困境。
在新版“三包”规定中最大的变化就引入了和新能源汽车相关的技术条款。对于新能源的规定中加入了将动力蓄电池、行驶驱动电机等专用部件质量问题纳入三包退换车条款。细化了相关条款内容，例如：
“新三包”中规定，在三包有效期内，若动力蓄电池、行驶驱动电机累计更换2次后，或者动力蓄电池、行驶驱动电机的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者可以选择退货或者换货。
在三包有效期内，动力蓄电池、行驶驱动电机因质量问题累计修理时间超过30日，或者因同一质量问题累计修理超过4次的，消费者凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货的，销售者应当更换或者退货。
2、1月1日起出厂汽车强制安装黑匣子
《机动车运行安全技术条件》国家标准第2号修改单发布，要求自2022年1月1日起，新生产的乘用车需配备“汽车黑匣子”EDR系统，即行车事件记录器。据了解，该设备能完整、准确地记录汽车行驶状态下的有关情况，能将汽车行驶轨迹完整记录下来，并通过专用软件在电脑上再现。
汽车的智能化程度越来越高，在操作辅助驾驶等功能的时候，强制安装黑匣子后，在事故鉴定中能够起到有据可依的局面，可以分清是驾驶操作问题还是车的问题，对于用户和车企来说都十分利好。
目前在国外汽车行业，2019年美国上市的新车中99%都有EDR，在中国市场，包括长城汽车、小鹏汽车在内的多家自主品牌，也已在多款新车中标配了EDR设备。
由于国家的强制推动，预计EDR将会快速普及，设备价格大幅下滑，预计价格会稳定在 500 元左右，保守预计 EDR 设备市场空间将在 100 亿元左右，其中传感器、存储、MCU、备用电池等产业链受益较大。
