2022年12月1日，中国汽车流通协会发布最新一期“汽车消费指数”：2022年11月份汽车消费指数为97.3，高于上月。

近期，全国多地疫情出现反弹，部分城市疫情防控形式严峻，这对购车客户进店和汽车销售产生了较大的影响。为了尽量减少疫情对当地经济活动的影响，各地除了积极开展疫情防控外还持续加大促消费力度，稳定汽车市场的增长。前期出台到今年12月截止的汽车购置税减征政策也进入了收尾阶段，对汽车销量提升的促进作用也将达到最大化，会促进更多客户进店购车。还有，由于春节提前，疫情的影响使节前购物提前开展，这会促进12月购车需求提升。加之12月是年度收尾，经销商为了完成年度销量目标会开展促销冲量等活动，多种因素都会促使汽车销量提升。所以，12月汽车的销售情况还取决于疫情的发展，如果疫情能够得到有效控制，12月的汽车销量将会延续增长。

从构成汽车消费指数的分指数看，2022年11月需求分指数为90.6，高于上月，预期12月购车需求会有所增长。12月汽车购置税减征政策临近结束，这会促使前期的一些观望客户抓紧时间购车。还有临近年底，年前购物的习惯会促使购车需求进一步提升。

2022年11月入店分指数为92.5，高于上月，预期12月入店购车人数会有一定程度的提升。12月是一些促销政策收尾季，厂商在年度最后一个月也会加大促销力度，以及年前购物的习惯等因素会促使更多客户进店购车。

2022年11月购买分指数为99.1，高于上月，预期12月的汽车购买情况会延续增长。随着年底经销商促销及购置税减征等政策的刺激作用，购车需求和客户进店量都将得到提升，12月如果疫情能够得到有效控制，汽车销量将会持续增长。

12月是一年的收尾季，按照历年的汽车销量走势，12月也是一年中的销量高峰。但今年的情况如何还需看疫情的发展，现阶段疫情防控形势还是严峻，客户居家、经销商闭店比例逐渐提升。根据调查，11月闭店一周及以上的经销商比例已经超过四成，同时经销商也对年底汽车销量是否会同往年一样有个较大幅度的增长还存在疑虑，有超过六成的经销商认为12月的销量情况还是看疫情的防控形势，这也给年底汽车消费需求的释放增加了一定风险和不确定性。但好在年底厂商促销力度加大、加之刺激政策的拉动作用，相信随着各地市场秩序的逐步恢复，12月的汽车市场将会向好发展。

附：汽车消费指数调查说明

中国汽车流通协会作为行业组织，已经成功编制并发布了汽车流通行业新车、二手车领域的两大指数，汽车整车企业、零部件生产企业、经销商集团、银行、证券、咨询公司等汽车相关领域企业广泛应用上述指标作为经营参考，受到一致好评。

中国汽车市场经过多年的发展，已经从卖方市场过渡到买方市场，从以产品为核心过渡到以消费者为核心，从供给导向过渡到消费导向，市场的决定因素发生了转变。但是目前无论是宏观层面，还是汽车行业内部，使用的统计数据以及指标指数大多是从生产者视角出发，从消费者视角出发的、权威的指标反映汽车行业运行的数据几乎空白。

为此，中国汽车流通协会在积累之前指数编制经验的基础上，着手编制“汽车消费指数”，从消费的视角反映汽车市场运行态势。

汽车消费指数从消费者购车意向产生、在线进行搜索、关注车型开始，到最终提车实现购买流程中，选取具有代表性的先行指标合成综合指数。具体指标包括消费者购买意向、购车需求、渠道动态，以及汽车消费环境数据。数据来源包括消费者线上数据，以及消费者、经销商线下数据。通过模型测算，汽车消费指数表现出稳定的市场先行性，即本期数据能够预判下期市场销量走势。

汽车消费指数为大于0的综合指数，以2016年7月为基期，指数值大于100，说明消费需求高于基期，下期市场销量高涨；小于100，说明市场需求低于基期，下期市场销量低迷。

汽车消费指数具有大格局、新视角、全口径、全链条、权威性、先行性的特点。旨在反映买方市场下的中国汽车市场运行态势，提供更为灵敏、准确的市场需求数据，为国家、行业、企业更深刻认识市场、解读市场提供参考，引导汽车行业健康良性发展。

中国汽车流通协会成立了 “中国汽车行业指数研究课题组”，负责汽车行业指数编制工作。下设研究组和工作组：研究组由中国汽车流通协会产业协调部组成；工作组由各地经销商集团、经销商单店运营管理负责人组成，共同参与中国汽车行业指数的构建和编制工作，推进指数在运营管理中的应用。