3月3日，主题为“促消费 惠民生”的2023中国汽车消费节暨中国汽车消费论坛在无锡举行。本届论坛由江苏省商务厅指导，中国汽车流通协会、江苏省汽车流通协会主办，无锡市商务局、无锡市汽车流通行业协会、寰球汽车集团、中国汽车售后服务质量监测大数据平台（CADA云数聚）等单位共同支持承办，是2023中国汽车消费开年盛会。论坛邀请到了行业主管部门、汽车生产企业、经销商集团、后市场服务企业及国际知名研究机构、行业专家、媒体等共同探索以用户为核心的汽车消费新趋势，旨在推动行业高质量发展。与此同时，2023年度中国汽车消费节首站活动“苏新消费汽车享购全省行”——2023无锡春季车展也正式启动。

疫情三年来，中国经济面临着多种挑战。在2022年底召开的中央经济工作会议上，国家将“着力扩大国内需求”作为2023年重点工作任务，提出要把恢复和扩大消费摆在优先位置。而汽车作为国民经济增长的龙头行业，对于促进社零增长、拉动GDP有着重要的意义，汽车消费对于丰富群众生活、刺激市场消费、提振地方经济、拉动产业增长、鼓舞消费信心等方面都有着重要的意义和影响。

大会伊始，中国汽车流通协会会长沈进军表示，要积极落实国家相关部门的要求，坚持需求拉动先行、供需双侧发力。为此，中国汽车流通协会将重点做好几块工作：首先，协会将举办汽车消费论坛等活动，搭建行业企业共同研判汽车消费趋势的平台，发布消费趋势报告、勾勒消费者画像；其次，策划“促消费惠民生-全国汽车巡展”活动，注重线上线下融合推进，加大配套与延伸服务，打造以展销为核心，聚合餐饮、文旅、健康等复合业态的消费新场景，由点到面领创一、二线城市的“汽车夜生活”；最后是提升展销的规模和质量，通过与会员企业、地方政府及多业态的联动，预计今年的汽车巡展活动将达600场次。

同时，沈进军还表示，中国汽车流通协会还将推出一系列围绕促进消费、赋能行业的产品和服务，包括“柠檬查”信息查询服务平台，“卫蓝e站”新能源汽车智慧服务平台等。

商务部市场运行和消费促进司汽车流通处二级调研员宋英杰也对当下市场现状进行了分析，并对2023年的汽车消费市场进行了展望。

苏州省商务厅二级巡视员郁冰滢在发言中，对“促消费、惠民生”中国汽车消费节表示了高度认可，他指出：“消费是经济增长的重要引擎，也是人民对美好生活的直接体现，‘苏新消费汽车享购全省行’2023无锡太湖购物节春季车展，是我厅今年主导开展的首场大型汽车促消费活动，通过论坛、展会、金融支持等多方位促进汽车消费，促进行业创新转型和融合发展的积极探索。”

作为本次论坛的重要环节——2023中国汽车消费节首站正式启动。在启动仪式上，江苏省商务厅二级巡视员郁冰滢、商务部市场运行和消费促进司汽车流通处调研员宋英杰、无锡市商务局三级调研员章伟、中国汽车流通协会会长沈进军、江苏省汽车流通协会荣誉会长束长生、京东养车苏南战区经理包扬、无锡市汽车流通行业协会会长，东方汽车董事长倪军、珠海市二手车行业协会常务副会长兼秘书长林恒竹等与会领导和各渠道汽车消费节代表共同上台为“消费节”助力赋能。

几位行业专家分享了中国汽车消费研究中不少“干货。国家信息中心信息化和产业发展部汽车市场处副处长包嘉成以2023年汽车消费趋势为起点，他认为整个汽车消费趋势已经进入了“从好到新”的阶段，“在这一阶段，其实就是对汽车产业的供给侧结构性改革提出了更高的要求，也是对汽车行业提出了新的挑战。到2023年，在产品的快速变革之下，汽车还是家庭消费的重点，同时消费者开始对汽车的消费更加理性，同时对汽车可能带给我们的新技术、新体验、新的感受和新的价值增量更愿意为这些方面付费。”

中国消费者报社副总编辑杜长红则从消费者的角度进行了分享，她指出，对于汽车行业、汽车服务的提质升级，还需要注意以下几点：一是厂商和销售商作为经营者，要积极进行消费引导和消费知识的普及；二是坚持以需求为导向，顺应消费者多元化需求的趋势，坚持技术向善的原则，满足消费者高品质消费的需求，更快、更好为市场提供质优的新产品，实现汽车供给侧结构的提质升级；三是在协会的组织和协调下，探求更加科学、合理和高效的汽车产销体系；四是诚信经营，减少套路。

作为本次会议的东道主企业，东方汽车董事长、无锡市汽车流通行业协会会长倪军以“在团结的旗帜下推动汽车市场高质量发展”为主题进行了分享，他说道，汽车行业是一个产业链长、辐射面广、带动面强的综合性产业。对政府而言，促进政策的调整，刺激汽车流通的消费，将拉动整体的消费。而对经销商而言，面对优化自身的品牌结构和运营结构，配合政府提升市场活力，是提振汽车消费的信心所在。

面对汽车行业的新形势、新要求，南京朗驰集团副总经理张鑫就朗驰现状进行了分享：一是调整存量，挖掘增效，大力发展企业主营业务；二是优化国有资本的布局，改革调整增强企业的活力；三是在创新发展，优化经营结构上把握新格局。

作为整场活动的亮点环节，中国汽车流通协会汽车消费者研究专业委员会与罗兰贝格联合发布《未来出行发展趋势及消费者洞察报告》。罗兰贝格企业管理(上海)有限公司大中华区副合伙人庄景乾指出，场景化的购车需求和更开放的购车态度下，不管是主机厂还是今天流通领域的伙伴，都应该更加明晰产品模型的定位，挖掘差异化的卖点和尝试对用户在购车和其他方面服务模式的创新。

作为中国汽车消费节的核心力量——来自各大企业的代表也争相表态，为促进汽车消费贡献一份力量。这不仅为2023年汽车市场提振了信心，更践行了中国汽车消费节“促消费惠民生”的核心主题。

会上，主办方宣布，首批卫蓝e站也正式投入运营，作为中国汽车流通协会打造的应对新能源汽车后市场的新能源汽车智慧服务中心，卫蓝e站以新能源车动力电池健康度检测为切入点，有着“算法领先、检测速度快、精准度高、适用车型广且设备小易操作”等优势。同时，卫蓝e站通过动力电池维修技能培训、提供业务引流等支持，为后市场服务企业打通从动力电池检测、维护、维修、更换到回收，以及新能源汽车鉴定、评估、置换等全产业链路，解决新能源汽车用户的售后痛点。

与此同时，中国汽车流通协会信息部&柠檬查发布了《2022年度中国二手车消费报告》，报告指出了中国二手车的消费现状，为2023年度中国二手车的流通工作起到了指导的作用。

近年来伴随着新能源汽车销量的激增，新能源二手车的流通成为了消费者所关注的一个重要问题。对于新能源二手车的惑与解，中国汽车流通协会副秘书长田甜、卫蓝e站总经理常亮、中国汽车工程研究院股份有限公司后市场专家王发福、异科能源战略发展副总裁薛旭锋展开了深度的讨论与交流，他们一直认为，二手车的流通更需要规范化的平台以及过硬的技术进行赋能。

此外，上海顶昂科技CEO刘响和北京异科能源科技有限责任公司，战略发展副总裁薛旭锋还分别就“智慧门店视角下的服务消费观察”、“充电新基建升级换代中的安全挑战”两个问题进行了分享。

此次汽车消费论坛成功举办，也标志着以“促销费，惠民生”为主题的2023年度中国汽车消费节也拉开了大幕，以网络平台、汽车经销商、二手车市场为主体，通过论坛、活动、展会、金融支持等手段鼓舞消费信心、促进汽车消费。敬请持续关注。